页面
配色
辅助线
重置
| 简体版|繁体版|智能问答 支持IPv6
无障碍
当前位置: 首页 > 政务动态 > 要闻动态

满载量2444TEU!北海码头首次接卸开港以来最大4万吨级集装箱船舶

2024-05-08 09:51     来源: 北部湾港北海码头有限公司微信公众号
分享 微信
头条
微博 空间 qq
【字体: 打印

近日,在2艘大马力拖轮的协助下,“仁建日照”轮安全平稳地靠停北海码头铁山港作业区。该船总长180米,型宽32.2米,型深16.2米,载重吨为41823吨,最大装载2444标箱,是北海码头接卸的首艘4万吨级集装箱船舶,也是单航次可装卸量最多的集装箱船舶。从5000吨到1万吨,再从2万吨到4万吨,船舶能级的不断跃迁,正推动北海码头朝着集装箱大船时代稳步迈进。

大产业呼唤大船舶

得益于临海工业园、出口加工区、桂东南市场等高端新兴产业及腹地优势资源的强力支撑,北海码头风生水起、拔节起势。尤其是近几年来,经北海港区中转的成品纸、玻璃、石粉、石英砂、钢材、水泥等适箱货源稳步增长,带动集装箱年均增长率保持在20%以上,助力向海经济蓬勃发展。

为顺应国际航运发展趋势,匹配产业链供应链价值链的迭代升级,更好满足大批量集装箱进出口需求,北海码头主动作为、精准发力,积极沟通联系船公司、客户及代理,不断丰富“北-钦-防”航线的货类,持续增强穿巴运力,共同促进到港集装箱船舶的大型化,搭建更快、更畅的西部陆海新通道物流平台,赋能区域经济高质量发展。

高效率彰显“北部湾港”品牌形象

此次4万吨级集装箱船舶的到来,将在港装卸约2300标箱。北海码头实施“一船一策”,从人员协作、泊位安排、设备配置、箱区预留等方面制定详细的作业方案,全过程统筹抓好生产组织和现场管理,不断强化作业保障,整船效率达118.83自然箱/小时,对比今年1-4月的穿巴平均船时,提效约45.9%,持续打响“北部湾港”优质高效的品牌形象。

同时,这既及时快速地驳运了货物,提高了集装箱货源的周转效率,又增加了空箱供给,有效解决了客户的用箱需求,提升了服务水平,为北海码头完成今年的集装箱任务目标奠定了坚实基础。今年1-4月,北海港区累计完成货物吞吐量1181.86万吨,同比增长4.13%,其中集装箱32.99万标箱,同比增长22.47%,集装箱增量正日益成为北海港区开拓创新、行稳致远的动力引擎。

大船引领大港建设

“仁建日照”轮的顺利接卸,还为北海码头接卸更大吨位的集装箱船舶积累了宝贵经验,推动包括北海港铁山港作业区7号-10号泊位等在内的重点工程的建设。

目前,北海码头已实现了10万吨级散货船舶的常态化接卸,现有的航道、泊位、岸桥、场桥及堆场等港口配套设施不断完善,装卸转运能力大大提升,大港建设步伐持续加快。预计到“十四五”末,北海码头的货物实际年通过能力达到1亿吨(其中集装箱实际年通过能力达到185万标箱),对提升北部湾港综合服务能力、打造国内国际双循环市场经营便利地具有重要意义。

下一步,北海码头将不断增强集装箱业务的辐射范围、服务能力和作业效率,为完成全年生产经营任务提供强有力的保障。

文件下载:

关联文件:

./W020240508365724048025_ORIGIN.png
当前位置: 首页 > 政务动态 > 要闻动态

满载量2444TEU!北海码头首次接卸开港以来最大4万吨级集装箱船舶

2024-05-08 09:51     来源: 北部湾港北海码头有限公司微信公众号

近日,在2艘大马力拖轮的协助下,“仁建日照”轮安全平稳地靠停北海码头铁山港作业区。该船总长180米,型宽32.2米,型深16.2米,载重吨为41823吨,最大装载2444标箱,是北海码头接卸的首艘4万吨级集装箱船舶,也是单航次可装卸量最多的集装箱船舶。从5000吨到1万吨,再从2万吨到4万吨,船舶能级的不断跃迁,正推动北海码头朝着集装箱大船时代稳步迈进。

大产业呼唤大船舶

得益于临海工业园、出口加工区、桂东南市场等高端新兴产业及腹地优势资源的强力支撑,北海码头风生水起、拔节起势。尤其是近几年来,经北海港区中转的成品纸、玻璃、石粉、石英砂、钢材、水泥等适箱货源稳步增长,带动集装箱年均增长率保持在20%以上,助力向海经济蓬勃发展。

为顺应国际航运发展趋势,匹配产业链供应链价值链的迭代升级,更好满足大批量集装箱进出口需求,北海码头主动作为、精准发力,积极沟通联系船公司、客户及代理,不断丰富“北-钦-防”航线的货类,持续增强穿巴运力,共同促进到港集装箱船舶的大型化,搭建更快、更畅的西部陆海新通道物流平台,赋能区域经济高质量发展。

高效率彰显“北部湾港”品牌形象

此次4万吨级集装箱船舶的到来,将在港装卸约2300标箱。北海码头实施“一船一策”,从人员协作、泊位安排、设备配置、箱区预留等方面制定详细的作业方案,全过程统筹抓好生产组织和现场管理,不断强化作业保障,整船效率达118.83自然箱/小时,对比今年1-4月的穿巴平均船时,提效约45.9%,持续打响“北部湾港”优质高效的品牌形象。

同时,这既及时快速地驳运了货物,提高了集装箱货源的周转效率,又增加了空箱供给,有效解决了客户的用箱需求,提升了服务水平,为北海码头完成今年的集装箱任务目标奠定了坚实基础。今年1-4月,北海港区累计完成货物吞吐量1181.86万吨,同比增长4.13%,其中集装箱32.99万标箱,同比增长22.47%,集装箱增量正日益成为北海港区开拓创新、行稳致远的动力引擎。

大船引领大港建设

“仁建日照”轮的顺利接卸,还为北海码头接卸更大吨位的集装箱船舶积累了宝贵经验,推动包括北海港铁山港作业区7号-10号泊位等在内的重点工程的建设。

目前,北海码头已实现了10万吨级散货船舶的常态化接卸,现有的航道、泊位、岸桥、场桥及堆场等港口配套设施不断完善,装卸转运能力大大提升,大港建设步伐持续加快。预计到“十四五”末,北海码头的货物实际年通过能力达到1亿吨(其中集装箱实际年通过能力达到185万标箱),对提升北部湾港综合服务能力、打造国内国际双循环市场经营便利地具有重要意义。

下一步,北海码头将不断增强集装箱业务的辐射范围、服务能力和作业效率,为完成全年生产经营任务提供强有力的保障。

文件下载:

关联文件: