广西文船重工有限公司风电钢结构车间内，工人正在对钢管桩进行洞缝焊接。 陆柏成/摄

建设中的国投钦州电厂三期项目。 李吉献/摄

广西恒逸新材料有限公司年产120万吨己内酰胺—聚酰胺产业一体化及配套工程大型设备首次吊装成功，马来西亚闵和粮油产业基地项目建设跑出加速度，广西金桂浆纸业有限公司生产车间满负荷运转……连日来，在中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区，各处工地塔吊林立、机器轰隆，车辆来回穿梭，一个个入驻的企业开足马力、生产正酣，一个个项目加快建设、落地见效，“大干快上”的喜人景象传递出蓬勃向上的生机。

4月17日，在中船广西海上风电装备产业南翼项目国内最大的风电钢结构车间内，智能设备嗡嗡作响，工人正有条不紊地在进行钢板的卷圆、焊接、切割作业；车间外，总装场正进行管段总装，单桩和钢管桩所有工序完成后运装上船。

该项目位于钦州港三墩大道1号，计划投资14.9亿元，规划总用地340亩，拟配置6条单桩生产线，远期规划建设导管架生产线，并兼容漂浮式基础、海上牧场等相关钢结构产品的制造，具备28.3万吨年产能，年产值可达31亿元，年创税约1亿元。

“项目拥有国内最大的风电钢结构车间，车间于去年5月试生产，完全形成产能后，将具备年产60根单桩的能力，可生产制造全球最大直径的单桩。”广西文船重工有限公司相关负责人黄铭孝介绍，目前项目已完成1跨分段装焊车间、涂装车间、危废仓库、空压站、总装堆场的建设，员工倒班宿舍、二跨车间将于今年年底建成投入使用。

“项目正一边建设一边生产，马不停蹄赶进度，产品主要服务海南、防城港等地风电项目建设。”黄铭孝介绍，今年公司已接到多个国内外订单，正抓紧时间赶订单、忙生产。

在离中船广西海上风电装备产业南翼项目十几公里外的马来西亚闵和粮油产业基地项目建设工地，只见挖掘机、强夯机等大型设备紧张作业，工人们头戴安全帽，奋战在各自施工点上，现场一派热火朝天的景象。

“目前场地强夯已经完成20%以上，4月进入桩基施工，5月开始油罐区施工，7月第一艘棕榈油船可以到港，预计今年年底完工并投入使用。”广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达介绍。

该项目为何会落地钦州港片区？潘南达告诉记者，钦州地理位置优越，原材料从马来西亚关丹港运送到钦州港仅需4—5天，比起华南的东莞港、黄埔港等港口快1天，大大降低了运营成本。项目所在地和港口直线距离不到1公里，以后生产的产品通过平陆运河和西部陆海新通道运输销售到海内外，有极大的运输成本优势。

作为中马“两国双园”重点打造的项目,马来西亚闵和粮油产业基地总投资16.9亿元。其中一期将建设总罐容11.6万立方米的油罐区及配套的油泵房、发油棚等接发油设施，建筑面积1.277万平方米的油脂暂存、调配及包装车间，建筑面积5230平方米的成品库、1.7万平方米的精炼车间、3560平方米的分提车间、2370平方米的起酥油车间、4000平方米的外来起酥油交割库等。项目投产运营后，将实现年营业收入100亿元。

重大项目加快落地、加快进度的背后，离不开当地政府的“店小二”服务。今年以来，钦州港片区管委务实推进解决重点项目要素保障、配套设施建设，有力做好全生命周期服务，推动项目加快开工投产、稳产达产。对重大产业项目、“千企技改”工程、工业企业竣工投产、企业经济贡献等扶持资金开展集中申报和兑现，有效减轻企业负担，提高企业获得感。同时全力做好水、电、热、天然气等要素保障，切实解决项目推进中遇到的困难和问题。

今年一季度，中石油炼化一体化项目已进入大规模基础施工阶段，施工总进度完成13.8%，其中桩基施工完成97.1%，土建基础施工完成91%；华谊三期甲醇制烯烃项目已开始首个单体的设备安装工作，长周期设备采购基本完成；恒逸项目大件设备开始进场，动力站锅炉、合成氨等装置陆续进入交安阶段；国投三期项目1号机组已投产，2号机组进入机组调试阶段，3、4号机组正在开展详勘工作；格派项目正在推进车间、仓库等建设工作，大部分子项目已进入上部结构施工阶段。目前，各个项目建设正稳步推进。（记者 康安 通讯员 黄海志 陆柏成）