日前，全国铁路实行新的货物列车运行图。广西新增货物列车70列，安排班列、直达等高质量运行线202列、增幅40.3%，班列、直达列车比例达到19.8%，为历年最高。调图后，广西累计开行货物列车1022列，可满足日装车8000辆以上车流运输需求，货车车辆运输期间在沿途作业站中转停留时间整体压缩0.32小时，开行品质更高，构建起更高效顺畅的铁路现代物流体系，助力提升西南区域物流畅通便利化水平，有效降低全社会物流成本。

动车组列车在柳南客专上运行。蒋少阗 摄。

此次调图，新增钦州港东站至重庆兴隆场站、昆明东站，以及防城港站至贵阳南站等4列西部陆海新通道铁海联运班列。西部陆海新通道铁海联运班列运行线从17条增至21条，增幅23.5%。新增柳州南站至佛山三水西站1列多式联运班列，跨局货物班列运行线累计达36列、增幅16.1%。将自西安、重庆、昆明始发，终到钦州港站的4列货物列车调整至钦州港东站终止，进一步提升钦州港东站作为西部陆海新通道铁海联运枢纽站的运输能力。

鹧柳环线上的煤炭班列（柳州西—青茅）。谭政超 摄

广西不断优化跨区域货运需求旺盛地区货物列车开行，新增防城港至云南玉溪、四川西昌，湛江至贵州六盘水、湖南娄底，柳州至佛山等6列跨局大宗货物直达列车，跨局大宗货物直达列车累计开行达9列，让钢铁、金矿等品类货物运输更加便捷；新增防城港至昆明5列直通货物列车，持续优化主干线大通道，提高列车运行品质，更高效地服务广西与西南地区、粤港澳大湾区间货物流通。

一列满载货物的列车在湘桂铁路上运行。蒋少阗 摄

本次调图，广西安排管内直达货物列车118列、增开38列、增幅47.5%，其中煤炭直达12列、石料直达10列、始发直达5列，主要是北海、湛江至梧州、贺州、茂名、来宾的电煤，以及南宁至防城港、钦州的石料等，加大了货物运输需求旺盛区段列车开行密度；增开桂林西站至柳州鹧鸪江站、柳州南站至南宁南站2列技术直达货物列车，提升柳州、南宁铁路枢纽货运能力，助力提升区域物流畅通便利化水平。

鉴于全国铁路旅客列车运行图已于2024年1月10日进行调整，并经2024年春运的实践检验，基本满足旅客出行需求，广西二季度旅客列车基本运行图总体不变，仅调整部分旅客列车办理停站、时刻，其余按今年一季度旅客列车运行图执行，即全局图定开行旅客列车735列，其中动车组列车657列。（庞革平）