作为西部陆海新通道的陆上联结点、海上枢纽地，在重庆、广西此次签订的《框架协议》中，合力建设这条国际大通道仍是重中之重。

具体来看，渝桂将持续提升互联互通水平，加快畅通西部陆海新通道三条主通道，推动涪陵至柳州铁路规划建设，推进重庆经贵州经河池至北部湾铁路项目前期工作，推动北部湾机场群与重庆枢纽机场联动发展，共同扩大至东盟及其他国家的国际航线。

两地将共同推动渝桂海铁联运班列发展，大力推进“一口价、一单制、一站式”全程物流服务。双方将共同做大做强西部陆海新通道运营平台，服务引导中西部地区货物通过北部湾港进出，在通道沿线和新加坡、越南等东盟国家和地区拓展新通道业务。

资料图：广西北部湾港。北港融媒体中心供图

渝桂还将共同出台支持优化北部湾港集装箱航线方案，进一步降低通道综合物流成本。将共同提升北部湾国际门户港综合服务水平，共同在东盟国家设立运营海外仓、分拨中心。

此外，两地还将共建数字陆海新通道，共同推动铁路、海关、税务、金融、航运企业、港口码头和物流企业系统互联互通、数据共享共用，加快形成“铁海联运一码通”“铁海联运一站式订舱”“‘陆海联’金融服务”三种能力。

特别是，双方还将加强省际物流合作，支持两地有实力的物流企业合作建设跨境物流园区，加强渝桂两地国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地省际协同合作，推动沿线物流业务规模化运作。

2024年西部陆海新通道海铁联运班列第2000列开出。劳光伟 摄

根据框架协议，未来，重庆、广西将持续推进产业深度协作，实现互促共赢。比如，在深化产业和园区合作方面，两地将共同打造西部陆海新通道“氢走廊”，深化汽车、电子信息、装备制造、绿色食品等产业领域合作。

在加强农业联动发展方面，两地将依托特色农业产业资源，加强种繁、养殖、加工、销售等全产业链领域合作。在加强金融合作方面，双方将依托陆海新通道金融服务联合体支持东盟在广西的分支机构到重庆展业，鼓励重庆金融机构到广西设立分支机构，鼓励重庆金融机构和企业与广西组建产业发展基金。在深化会展业合作方面，两地将继续互相支持办好中国—东盟博览会、泛北部湾经济合作论坛、中国西部国际投资贸易洽谈会等，相互组织更多优质企业参加对方主办的大型展会论坛和开放活动。

资料图：第20届中国—东盟博览会。

科技创新是拉动区域经济增长的核心竞争力，也是渝桂携手共进的主攻方向之一。未来，重庆、广西将支持两地高校、科研机构及企业共建科技创新合作平台。还将围绕加快建设数字重庆“1361”整体架构和数字广西建设，积极促进数字经济招商，加强数据要素产品开发、信创软硬件、跨境电商、游戏电竞等领域合作，建设渝桂数据交易场所共创中心，共同培育中国—东盟大数据交易市场。

同时，渝桂双方还将持续推动社会公共服务领域合作，积极拓展文化旅游精品线路，发挥防城港国际医学开放试验区和中国—东盟大健康产业峰会等平台优势，促进渝桂医疗器械、中医药、健康服务等产品走进东盟和上合组织成员国家；推动开展社保基础数据共享交换，实现线上社保服务多渠道“跨省通办”。

从重庆团结村站开出的西部陆海新通道班列到达钦州港东站。陈磊  摄

西部陆海新通道通达全球120个国家和地区、499个港口，海铁联运班列覆盖我国18省72市，成为陆海内外联动、东西双向互济的桥梁和纽带。其中，渝桂海铁联运班列实现“天天班”开行，2017年以来累计开行11082列；共建共享北部湾国际门户港和陆海新通道重庆无水港，广西南宁、北海、柳州、百色、梧州已开通至重庆的5条航空航线；广西大学与重庆大学、重庆交通大学等签署了系列合作协议，共建中国—东盟技术转移联盟，推动科技合作项目联合攻关和成果转化；2020年以来，重庆市企业在桂累计签约项目138个、投资总额647亿元，到位资金669亿元。

资料图：钦州港自动化码头和铁路中心站。

2024年是加快推进西部陆海新通道建设的关键之年，通道基础设施建设及相关配套服务需提质增效。当前，广西、重庆正着力深化通道沿线“单一窗口”合作，推动桂渝舱单、车辆进出境等业务数据共享，持续提升西部陆海新通道的互联互通水平，促进产业协同发展。

下一步，广西将与重庆进一步深化通道省际协商合作。在通道物流方面，持续扩大海铁联运班列覆盖范围，研究推动开行重庆—北部湾港—新加坡“天天班”，深化海铁联运班列一体化建设运营；在互联互通方面，共同推动涪陵至柳州铁路、黔桂铁路增建二线等项目尽快开工建设；在产业合作方面，共建跨省合作园区、境外合作园区和飞地园区，支持两地大学和科研机构在新能源、数字化等重点领域加强交流合作；在旅游方面，共同打造桂林世界级旅游城市和重庆世界知名旅游目的地建设，推动两区市合作再创新佳绩。

重庆与广西跨区域合作潜力无限，相信在双方共同努力下，区域合作将更加全面紧密，西部陆海新通道整体效益将进一步显现，携手为强国建设、民族复兴伟业添砖加瓦、增光添彩。