潮涌珠江两岸阔。

作为我国唯一与粤港澳大湾区既有省界接壤又有陆海江三种通道相连的西部省区，广西深入贯彻落实习近平总书记对广西重大方略要求，充分发挥“三沿三联”区位优势，全力当好粤港澳大湾区的交通物流衔接地、产业发展辐射地、科技创新接续地、资源要素响应地、生态环境涵养地，在主动对接粤港澳大湾区建设、打造粤港澳大湾区重要战略腹地上蓄势发力，努力在推动高质量发展、高水平开放上展现更大作为、迈向全新高度。

经济要发展，产业是支撑，招商是关键。新春伊始，我区以“开年即开跑”的姿态全力抓落实、促发展、开新局——

1月29日，2024年广西招商引资“早春行动”首场大型专题招商活动走进深圳，吸引粤港澳大湾区重要商协会机构负责人、强优目标企业高管280多人参加。

2月23日，2024年全区驻点招商工作动员部署暨业务培训会议在南宁召开，我区派出176支队伍、740人赴粤港澳大湾区、长三角、京津冀等地区开展驻点招商。

2024年全区驻点招商工作动员部署暨业务培训会议现场。记者 周红梅 通讯员 李陶钧 摄

2月25日，打造国内国际双循环市场经营便利地共建共享中国—东盟产业合作区座谈会在深圳召开，奏响广西深化大开放、拓展大招商的强音。

近年来，随着粤桂产业合作的深入推进，华润、比亚迪等越来越多粤港澳大湾区企业把广西作为重要投资目的地，聚焦新能源、高端装备制造、高端金属新材料等产业，不断加大在桂投资力度。

近年来，越来越多的粤港澳大湾区企业落户广西。图为位于南宁东部新城伶俐工业园的比亚迪45GWh动力电池与储能系统项目。记者 周军 摄

记者了解到，2023年，粤港澳大湾区企业在桂投资项目到位资金3730亿元，占同期广西全区总量的36.9%；签订项目协议投资总额达5270亿元，占同期广西全区总量的31.3%；粤桂合作特别试验区全年完成规模以上工业产值212亿元。

过去一年，广西与粤港澳大湾区园区共建合作同样取得重大进展：南宁与深圳签订共建南宁（深圳）东盟产业合作区战略协议，形成“深圳+南宁+东盟”跨境产业合作模式；崇左与江门签订合作共建沿边产业园区框架协议，双方共同推进江门（崇左）产业园联动发展。

现如今，深圳巴马大健康合作特别试验区、广西东融先行示范区（贺州）、南宁东部新城、东兴边境经济合作区等正加快有序推进。

全国人大代表、南宁市市长侯刚表示，南宁将加强与粤港澳大湾区产业集群精准对接，打造先进制造业集群，推动南宁、粤港澳大湾区产业链创新链互补共建。

2024年2月23日，南宁市东部新城（伶俐工业园）南宁输气站至伶俐天然气/LNG储配站天然气直供项目正式开工。图为南宁交投能源公司伶俐天然气/LNG储配站效果图。南宁交投供图

南宁与深圳高水平谋划共建南宁（深圳）东盟产业合作区，促进开放型经济发展。图为繁忙的南宁国际铁路港。记者 周军 摄

建好渠道，搭好平台，才能打通开放发展的“任督二脉”。广西主动对接粤港澳大湾区建设，持续打造一流营商环境，给企业便利、给人们信心、给发展赋能，抓产业、引项目、促发展成效日益显著。

“聚焦高端碳酸钙等重点产业链，贺州市将积极面向粤港澳大湾区等先进地区开展精准招商，大力引进关键产业链延链补链强链项目。”全国人大代表、贺州市市长彭代元介绍，贺州借力粤港澳大湾区创新资源，赋能重点产业转型升级，加快融入粤港澳大湾区产业链、创新链、供应链、资金链。

眼下，南宁至深圳高铁南宁至玉林段六律邕江特大桥项目施工现场，建设者鏖战正酣，努力实现3月大桥合龙的目标。

随着南深高铁珠三角枢纽机场至省界段开工建设，不久将增添一条广西通往粤港澳大湾区最便捷的快速通道。

南深高铁南玉段六律邕江特大桥施工现场。通讯员 韦建松 摄

《广西全面对接粤港澳大湾区建设总体规划（2018—2035年）》提出，广西全面加快与粤港澳大湾区交通互联互通的步伐，持续打通交通“断点”和“堵点”。

当前，广西已经基本建成连接东盟、通达港澳、辐射云贵的综合交通运输大通道体系。截至目前，粤桂两省区铁路建成4条，在建2条；公路建成8条，在建5条；开通航空航线13条；建成贵港至梧州3000吨级航道工程，西江航运干线贵港以下全线可通航3000吨级船舶；粤桂空中通道加快构建，区内机场开通至广州、深圳等地共计16条客运航线。

轮船正在通过西江航运干线最后一个梯级船闸西江船闸，而广西西江船闸运行调度中心，号称西江“最强大脑”。记者 潘登 摄

“我们将携手广东加快建设连通粤港澳大湾区的快速交通干道，打造支撑粤港澳大湾区的珠江—西江黄金水道。”自治区交通运输厅相关负责人表示，今年将优先推进两广间货运铁路建设，加快连山至贺州、南宁至湛江等高速公路建设，高标准高质量建设西部陆海新通道（平陆）运河，提升机场运输保障能力。

高水平对外开放离不开完善的基础设施，广西全面加快与粤港澳大湾区互联互通的步伐，持续打通连接“断点”和“堵点”，打造立体综合交通路网，全力推动输电工程建设，电力互济合作空前加强，区位优势正加快转化为发展优势。

全国人大代表、自治区发展改革委主任白松涛认为，广西将在构建立体高效联通网络上持续发力，开工建设合浦至湛江铁路，全面提升北部湾国际门户港枢纽功能，持续完善港口集疏运体系，提高江铁海多式联运能力和自动化水平。

在梧州长洲水利枢纽西江船闸，运载各类物资的货船正在有序通行。何华文 摄

动车组从桂林驶向粤港澳大湾区。杨靖育 摄

乐业高山蔬菜在广西闻名多年，但以前促农增收的效果并不明显。在粤桂协作机制下，百色市乐业县甘田镇高山蔬菜基地运用现代农业经营理念，按照“圳品”标准种植有机蔬菜，打造“从标准种植、加工、品牌建设，到产品销售”的全产业链，年产高山优质蔬菜2.4万吨，每年带动周边2.5万人次就近就业。

高山蔬菜基地、猕猴桃产业园、农文旅产商融合发展示范区，一个个粤桂协作项目的落地见效，让甘田镇实现了从贫困乡镇向国家级农业产业强镇华丽蝶变。

把抓产业、引项目、搭平台、促发展摆在重要位置，粤桂协作围绕对口协作地区特色产业和区域经济发展，持续开展“产业协作提升行动”。目前，广东、广西共建有274个供粤供深农产品示范基地、35个“深圳农场”。

近年来，广东、广西两省区通过粤桂协作机制，高标准打造宜居宜业和美乡村新样板。图为粤桂协作示范村东兰县武篆镇巴学村金秋美景。粤桂协作工作队 供图

百色市田林县通过粤桂协作机制引进深圳企业在利周瑶族乡爱善村打造现代农业产业庄园，辐射带动区域庭院经济发展。记者 莫迪 通讯员 韦继川 摄

粤桂东西部协作不断实现新突破，在2022年国家东西部协作成效考核中，广东和广西以东、西部省份“第一”的成绩，双双获得综合评价“好”的等次。

两省区建立粤桂协作办公室加强协同发展工作合力和“一县一企+微工厂”的做法被作为典型经验案例向全国推广；深入推进粤企入桂“双百”行动承接东部产业转移、抓好农产品供应粤港澳大湾区基地建设、建立“一县一企N车间”助力群众稳岗就业增收、建立粤桂协作办公室加强协同发展工作合力4个典型经验，得到国家乡村振兴局的高度评价。

在位于百色市田阳区易地搬迁安置点老乡家园的粤桂协作就业帮扶车间，工人们在生产电子配件。黄国顺 摄

除了产业帮扶外，粤桂协作在科教文卫等领域也“全面开花”。两省区积极推动广东219家学校、101家医院与广西202家学校、84家医院结对；督促指导协作市县在支教支医、产业发展、劳务培训、消费帮扶等方面开展实质性帮扶，确保帮扶不弱化、工作不断档；创新成立“粤桂高质量职教就业联盟”，学员培训后即可在大湾区实现高质量就业。

近年来，粤桂两省区不断深化人才“组团式”帮扶，创新开展“银龄行动”，通过精准对接、精准定岗、精准服务，招募广东省的退休专家到河池市大化瑶族自治县开展支教和支医工作，帮助大化引进先进理念，提升管理和技术水平。图为“银龄专家”到大化开展支教工作。通讯员 蓝彩银 蓝乔颖 韦柳翠 摄

全国政协委员、自治区文化和旅游厅厅长欧余军建议，广西要立足资源禀赋，聚焦产业发展，发挥“三沿三联”区位优势，与广东共同推动粤桂协作项目加快建设，有序承接粤港澳大湾区的产业转移，当好粤港澳大湾区文旅产业发展辐射地。

全国人大代表 广西三环集团董事长 陈诚：

广东经过几十年的高速发展，在资金、人才、技术、管理等方面优势明显。因此，广西需要拓展粤桂科技创新合作空间，加强科技创新交流合作，特别是要加大扶持力度，争取粤港澳大湾区的一些国家级技术创新平台在桂设立分支机构，柔性引进粤港澳大湾区高层次人才，在尽短时间内提升广西人才水平。

建议各级政府加大扶持力度，促进产业发展和高层次人才柔性引进。同时，科学规划产业布局，有选择地承接产业转移，特别是随着粤港澳大湾区产业的转移和升级，广西可吸引更多投资和资源，推动经济的高质量发展。但是，在这一过程中，也要防止对落后产能、没有本土资源优势的产业或项目“照单全收”。各地要结合资源优势，科学规划产业布局，引进粤港澳大湾区对应的产业项目或技术，打造全产业链，提升产业竞争力。

全国政协委员 中国波顿集团董事会主席兼总裁 王明凡：

广西底子很好，要大胆想、大胆试，进一步强化与其他地区合作平台建设；要强化资源要素保障，优化考核指标，营造一流的营商环境；要加强政策的集成兑现，让政策释放更充分，吸引粤港澳大湾区企业赴桂发展。例如，广西可以继续优化顶层设计，重点推进传统产业改造升级，加快战略新兴产业培育发展，借鉴广东经验，敢于先行先试，着眼于解决“开放发展”中遇到的实际问题，着眼于更高水平的制度创新，为外地“加盟”广西做好“量身定制”的方案，打造全生态链的服务体系升级。

在引进企业的过程中，广西可以加大先进制造业、新兴服务业引进力度。同时，给予企业更多优惠力度和政策扶持，吸引更多来自粤港澳大湾区的企业落户广西、扎根广西、回报广西。建议广西和粤港澳大湾区联动，积极承接来自大湾区的科技产业转移，集中优势资源，结合国家重点科技计划、“卡脖子”技术清单，实施攻关计划，构建系统、完备、高效的创新体系，进一步加强广西在基础研究和成果转化上的有机结合，实现高水平科技自立自强。

全国政协委员 来宾市副市长 杨远艳：

要持续加大“走出去”“请进来”招商力度，用好大数据招商平台，深化推进驻点招商机制，梳理承接粤港澳大湾区产业项目，开展精准招商，加快产业集聚。紧抓国家、自治区开放发展新战略新机遇和“区域协调发展”政策红利，重点承接粤港澳大湾区产业转移，加快与大湾区共建产业链供应链，全力服务和融入新发展格局。

对来宾来说，要重点做大做强来宾市工业园区电子信息产业园、铝基新材料产业园，加快智能制造园建设进度，建好电子信息产业集聚和铝基精深加工产业集群发展的主阵地，为东部产业转移和项目落地提供良好的创业环境。加快来宾三江口新区对外联通主要交通道路升级改造，推进直通粤港澳大湾区和北部湾的大吞吐量的港口基础设施和内河水运网络建设，推动湘桂铁路三江口货运专线建设，逐步形成内联外通的交通发展新格局，打造桂中水陆联运物流枢纽中心。

全国政协委员 海南省发展控股有限公司总经理 李国红：

海南自由贸易港与粤港澳大湾区隔海对望。随着海峡一体化发展的持续推进，双方双向奔赴愈发令人期待。海南自贸港与粤港澳大湾区都以高水平对外开放为突出特色，两地相向而行，对于中国加快构建新发展格局具有重要意义。

基础设施互联互通是大湾区与自贸港相向而行的头号工程，作为海南省重大战略投资平台，海南省发展控股有限公司累计带动投资超1000亿元支持海南开发建设，完成了包括环岛高铁建设、机场建设、搭建港产融合的临空产业发展平台等重大任务，为“港湾”的互联互通、产业协同发展，提供了有力支撑。

海南自贸港与粤港澳大湾区两地金融市场可以从机构互设、人才互动，走向金融机制衔接、市场对接、业务融合、监管合作等深层次合作，探索具有中国特色的“自贸港特殊货币发行机制”，提升离岸人民币国际化水平，构建人民币国际化应用场景。

地缘相近、文化同根、人文相亲，海南自贸港与粤港澳大湾区历史渊源深厚。当前，两地多项产业跨海融通，“港湾”联动一定会释放“1+1>2”的效应，同时也将创造更多合作机会，提升整个地区的国际竞争力。

报纸版面截图。