页面
配色
辅助线
重置
| 简体版|繁体版|智能问答 支持IPv6
无障碍
当前位置: 首页 > 政务动态 > 要闻动态

钦州:打造新平台 培育新动能

2021-01-18 16:12     来源: 钦州新闻网
分享 微信
头条
微博 空间 qq
【字体: 打印

日前,经自治区招商引资奖励工作联席会议审议,中马钦州产业园广西川桂国际产能合作产业园项目获2019年度自治区招商引资重大项目奖励182.42万元,这是钦州市市唯一获奖的重大项目。

作为川桂两地共同面向东盟市场、推动西部陆海新通道建设的重要战略平台,川桂国际产能合作产业园项目串联起成都、钦州、宜宾、泸州四方,推动各方形成利益共同体,激发合作积极性,从而更好开展资源共享与整合,让西部陆海新通道涌动出更多未来。

更宽领域,构建国际产能合作平台

近年来,四川与南向国家(地区)贸易额占全省1/4左右,东盟已成为四川仅次于美国的第二大贸易伙伴,市场潜力巨大。作为四川的省会,地处内陆的成都也在不断探寻向南的“出路”——如何破除物流成本高、运输效率低的短板,进一步对接南亚、东南亚这一巨大市场,拓展开放型经济发展新空间,而钦州正是拓展开放型经济发展的新空间。

钦州作为“一带一路”陆海新通道的陆海节点、北部湾城市群的重要城市,也是大西南地区最便捷的出海口,拥有钦州港经济技术开发区、钦州保税港区、中马钦州产业园区等国家级开放合作平台。“作为距离四川最近的出海口,成都乃至四川的货物走南向的钦州港,比走东向的上海,距离近、时间短。”作为川桂国际产能合作产业园项目投资方之一,成都产业集团旗下的蓉欧供应链集团董事长罗刚认为,从成都出发一路向南,从钦州港出海,物流的成本自然就降低了。

港口是钦州最大的优势。目前,钦州港拥有6个10万吨级集装箱专用泊位,年设计集装箱吞吐能力达420万标箱。为了抓住“陆海新通道”建设发展机遇,钦州港正抓紧推动港口基础设施建设,扩大集装箱共建西部陆海新通道,更需跨省市之间的通力协作。2019年5月,川桂国际产能合作产业园项目正式落户钦州,项目由成都市、钦州市、宜宾市、泸州市合资成立的广西川桂国际投资发展有限公司投资建设。

从四川外贸出口结构上来说,东盟也一直是四川重要的外贸伙伴。就需求而言,东盟对一般机电产品、日用品等需求巨大,而成都、宜宾、泸州等市则对进口农产品、新鲜海产等需求旺盛。“项目构建的供应链综合服务体系,将推动以成都为中心枢纽的蓉欧班列及海铁联运班列高效衔接。”相关负责人解释,在带动西部陆海新通道沿线宜宾、泸州等城市冷链、仓储、金融、现代服务等产业发展上,川桂国际产能合作产业园的建设具有重要意义。

“川桂国际产能合作项目建成后,借助‘蓉欧’+海铁联运,成宜泸三市可在更高层次、更大范围、更广领域开展国际产能合作,助力四川加强南向国际供应链市场对接,共同拓展南亚、东南亚23亿人口的巨大新兴国际市场。” 广西自贸试验区钦州港片区相关负责人表示。

更深层次,打造“人、城、产”新型产业社区

成都产业集团带领旗下的成都蓉欧供应链集团,联合泸州交投集团、四川宜宾港集团和广西中马园区华物产协投资公司,在钦州市委、市人民政府、中马钦州产业园区管委会大力支持下,于2018年6月启动川桂国际产能合作产业园项目洽谈选址,2019年3月成立项目合资公司,项目当月正式开工建设。该项目位于自贸试验区钦州港片区中马钦州产业园区内,项目核心区项目用地面积共计37.7公顷,规划总建筑面积54.3万平方米,项目总投资约24亿元,项目计划三年整体建设完工。

再看川桂国际产能合作产业园提出的建设理念——“按照产城融合、职住平衡、功能完善、配套齐全的产业功能区理念分三期高质量打造新型产业社区。”不难发现,其理念与成都正在布局建设的产业功能区步伐一致,突出“人、城、产”。

“以人为本、为人营城”的概念,可从川桂国际产能合作产业园核心区项目的三期建设中清楚感知:一期总面积约11万平方米,包含一街五中心,即川桂东盟中心、供应链中心、先导孵化中心、招商服务中心、人才中心及天府文化街。人才来了、人气有了,还要思考如何把人更好留下。

项目二期总面积约19万平方米,将建设高端产业区、综合示范区、产业孵化区、会展酒店区、特色产业街;三期总面积约24.3万平方米,重点围绕完善人才配套功能下功夫。

更高水平,项目一期将于2021年6月投入使用

截至2020年11月底,川桂国际产能合作产业园项目累计完成固定投资3.32亿元,项目总体形象进度完成38%,1号楼招商中心已竣工启用,4号楼实现主体结构封顶,项目一期工程建设全面进入冲刺阶段。

“自项目投建以来,川桂国际始终坚持高质量高标准,以打造示范标杆工程为目标,扎实开展各项工作。新冠肺炎疫情期间,通过成立党员攻坚小组,率先复工复产,抢时安全施工。”广西川桂国际投资发展有限公司相关负责人介绍,将继续严抓疫情防控工作,全力推进项目建设,倒排工期、挂图作战,确保在2021年春节前完成2-7号楼全部楼栋主体结构封顶,2021年6月一期项目竣工并投入使用。

“项目一期将打造面向中西部、东盟乃至欧亚地区的综合贸易服务平台、供应链综合服务平台和中国—东盟信息服务平台,构建集供销流通一体化的供应链综合服务体系。” 成都蓉欧供应链集团相关负责人表示。

据了解,产业园目前已与天府商品交易所初步达成设立天府交易所水产品交易分中心意向,未来将以我国南部沿海,以及马来西亚、泰国等东南亚国家为重要水产品供应链端,建立线上线下一体化配套服务平台,构建先进的水产品多层次交易市场体系,重点引入中国林业集团、中粮集团、华伟渔业集团等集团,利用综合贸易服务平台便利、自贸区优惠政策,引导在项目内设立结算交易中心。

与此同时,川桂国际产能合作产业园还在积极与成都益民集团、成都农产品中心批发市场有限公司、成都市白家生鲜批发市场等农贸领域企业探讨合作路径,合作内容逐步拓展至农产品、木材等产品交易分中心。项目远期还将逐步拓展至钦州港川桂临海产业园5平方公里区域,成为区域供应链总部、贸易企业总部、加工企业总部,助力“川企”南下。

文件下载:

关联文件:

当前位置: 首页 > 政务动态 > 要闻动态

钦州:打造新平台 培育新动能

2021-01-18 16:12     来源: 钦州新闻网

日前,经自治区招商引资奖励工作联席会议审议,中马钦州产业园广西川桂国际产能合作产业园项目获2019年度自治区招商引资重大项目奖励182.42万元,这是钦州市市唯一获奖的重大项目。

作为川桂两地共同面向东盟市场、推动西部陆海新通道建设的重要战略平台,川桂国际产能合作产业园项目串联起成都、钦州、宜宾、泸州四方,推动各方形成利益共同体,激发合作积极性,从而更好开展资源共享与整合,让西部陆海新通道涌动出更多未来。

更宽领域,构建国际产能合作平台

近年来,四川与南向国家(地区)贸易额占全省1/4左右,东盟已成为四川仅次于美国的第二大贸易伙伴,市场潜力巨大。作为四川的省会,地处内陆的成都也在不断探寻向南的“出路”——如何破除物流成本高、运输效率低的短板,进一步对接南亚、东南亚这一巨大市场,拓展开放型经济发展新空间,而钦州正是拓展开放型经济发展的新空间。

钦州作为“一带一路”陆海新通道的陆海节点、北部湾城市群的重要城市,也是大西南地区最便捷的出海口,拥有钦州港经济技术开发区、钦州保税港区、中马钦州产业园区等国家级开放合作平台。“作为距离四川最近的出海口,成都乃至四川的货物走南向的钦州港,比走东向的上海,距离近、时间短。”作为川桂国际产能合作产业园项目投资方之一,成都产业集团旗下的蓉欧供应链集团董事长罗刚认为,从成都出发一路向南,从钦州港出海,物流的成本自然就降低了。

港口是钦州最大的优势。目前,钦州港拥有6个10万吨级集装箱专用泊位,年设计集装箱吞吐能力达420万标箱。为了抓住“陆海新通道”建设发展机遇,钦州港正抓紧推动港口基础设施建设,扩大集装箱共建西部陆海新通道,更需跨省市之间的通力协作。2019年5月,川桂国际产能合作产业园项目正式落户钦州,项目由成都市、钦州市、宜宾市、泸州市合资成立的广西川桂国际投资发展有限公司投资建设。

从四川外贸出口结构上来说,东盟也一直是四川重要的外贸伙伴。就需求而言,东盟对一般机电产品、日用品等需求巨大,而成都、宜宾、泸州等市则对进口农产品、新鲜海产等需求旺盛。“项目构建的供应链综合服务体系,将推动以成都为中心枢纽的蓉欧班列及海铁联运班列高效衔接。”相关负责人解释,在带动西部陆海新通道沿线宜宾、泸州等城市冷链、仓储、金融、现代服务等产业发展上,川桂国际产能合作产业园的建设具有重要意义。

“川桂国际产能合作项目建成后,借助‘蓉欧’+海铁联运,成宜泸三市可在更高层次、更大范围、更广领域开展国际产能合作,助力四川加强南向国际供应链市场对接,共同拓展南亚、东南亚23亿人口的巨大新兴国际市场。” 广西自贸试验区钦州港片区相关负责人表示。

更深层次,打造“人、城、产”新型产业社区

成都产业集团带领旗下的成都蓉欧供应链集团,联合泸州交投集团、四川宜宾港集团和广西中马园区华物产协投资公司,在钦州市委、市人民政府、中马钦州产业园区管委会大力支持下,于2018年6月启动川桂国际产能合作产业园项目洽谈选址,2019年3月成立项目合资公司,项目当月正式开工建设。该项目位于自贸试验区钦州港片区中马钦州产业园区内,项目核心区项目用地面积共计37.7公顷,规划总建筑面积54.3万平方米,项目总投资约24亿元,项目计划三年整体建设完工。

再看川桂国际产能合作产业园提出的建设理念——“按照产城融合、职住平衡、功能完善、配套齐全的产业功能区理念分三期高质量打造新型产业社区。”不难发现,其理念与成都正在布局建设的产业功能区步伐一致,突出“人、城、产”。

“以人为本、为人营城”的概念,可从川桂国际产能合作产业园核心区项目的三期建设中清楚感知:一期总面积约11万平方米,包含一街五中心,即川桂东盟中心、供应链中心、先导孵化中心、招商服务中心、人才中心及天府文化街。人才来了、人气有了,还要思考如何把人更好留下。

项目二期总面积约19万平方米,将建设高端产业区、综合示范区、产业孵化区、会展酒店区、特色产业街;三期总面积约24.3万平方米,重点围绕完善人才配套功能下功夫。

更高水平,项目一期将于2021年6月投入使用

截至2020年11月底,川桂国际产能合作产业园项目累计完成固定投资3.32亿元,项目总体形象进度完成38%,1号楼招商中心已竣工启用,4号楼实现主体结构封顶,项目一期工程建设全面进入冲刺阶段。

“自项目投建以来,川桂国际始终坚持高质量高标准,以打造示范标杆工程为目标,扎实开展各项工作。新冠肺炎疫情期间,通过成立党员攻坚小组,率先复工复产,抢时安全施工。”广西川桂国际投资发展有限公司相关负责人介绍,将继续严抓疫情防控工作,全力推进项目建设,倒排工期、挂图作战,确保在2021年春节前完成2-7号楼全部楼栋主体结构封顶,2021年6月一期项目竣工并投入使用。

“项目一期将打造面向中西部、东盟乃至欧亚地区的综合贸易服务平台、供应链综合服务平台和中国—东盟信息服务平台,构建集供销流通一体化的供应链综合服务体系。” 成都蓉欧供应链集团相关负责人表示。

据了解,产业园目前已与天府商品交易所初步达成设立天府交易所水产品交易分中心意向,未来将以我国南部沿海,以及马来西亚、泰国等东南亚国家为重要水产品供应链端,建立线上线下一体化配套服务平台,构建先进的水产品多层次交易市场体系,重点引入中国林业集团、中粮集团、华伟渔业集团等集团,利用综合贸易服务平台便利、自贸区优惠政策,引导在项目内设立结算交易中心。

与此同时,川桂国际产能合作产业园还在积极与成都益民集团、成都农产品中心批发市场有限公司、成都市白家生鲜批发市场等农贸领域企业探讨合作路径,合作内容逐步拓展至农产品、木材等产品交易分中心。项目远期还将逐步拓展至钦州港川桂临海产业园5平方公里区域,成为区域供应链总部、贸易企业总部、加工企业总部,助力“川企”南下。

文件下载:

关联文件: