自治区发展改革委：

《关于提供<广西政协信息>（第23期）政协委员建议落实情况的函》收悉。我办涉及建议第二点“打造三大中心形成中国汽车出口东盟的全产业链，在服务广西本地汽车企业的同时，筑巢引凤吸引区外主机厂、重点出口贸易公司从广西出口东盟市场”有关事项，现将情况随函报送。

附件：政协委员建议采纳落实情况

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                             2021年3月31日  

附件

政协委员建议采纳落实情况

根据来文要求，我办主要涉及打造三大中心形成中国汽车出口东盟的全产业链，在服务广西本地汽车企业的同时，筑巢引凤吸引区外主机厂、重点出口贸易公司从广西出口东盟市场事宜，现将有关落实情况梳理如下：

一、落实情况

2019年，推动成功开行桂北班列，并纳入西部陆海新通道海铁联运班列范畴，给予资金支持。协调北港集团与上汽通用五菱、东风柳汽等区内主要汽车生产企业建立合作伙伴关系，通过“一企一策”量身定制物流方案，推动区内主要车企从北部湾港进出。

上汽通用五菱和东风柳汽通过北部湾港出口的货量大幅增加。2019至2020年，上汽通用五菱从84标箱增加到1500标箱，东风柳汽从70标箱增加到488标箱。今年截至3月27日，两个企业分别从北部湾港出口货物1412标箱和40标箱，规模进一步扩大。

二、下一步工作计划

（一）加快开行加密航线

我办已与中远海运、中谷物流等企业进行交流并基本达成共识，力争2021年上半年开行至印度、中东航线，下半年开行至欧美航线，不断加密东盟国家航线并开行直航航线，满足企业市场需求和物流需求，加快形成物流竞争优势。

（二）提升港口服务能力

推动北部湾港集装箱拆解业务硬件服务设施建设，解决运输大型设备产品的特种柜需求问题，吸引非标箱产品的装柜、防护、包装、绑扎服务商向北部湾港聚集，进一步提升港口服务能力。

（三）探索发展滚装业务

目前北部湾港拥有1个7万吨级滚装船泊位，堆场面积12.65万平方米，共有8700多个车位，具备良好的滚装运输条件。加快研究制定政策，优化整车通关效率，整合西南地区货源，打通北部湾港与区内汽车生产城市、大湾区、长三角、中部等汽车主产区多式联运物流通道，促进整车等高货值货物经北部湾港出口，聚集更多高端要素资源，降低物流成本，提高物流效率，带动汽车产品等货源更快增长。