页面
配色
辅助线
重置
| 简体版|繁体版|智能问答 支持IPv6
无障碍
当前位置: 首页 > 向海图强 > 通道建设

西部陆海新通道建设步入“快车道”

2019-12-18 17:25     来源: 广西卫视广西新闻     作者: 广西卫视广西新闻
分享 微信
头条
微博 空间 qq
【字体: 打印

【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新作为新篇章·2019广西经济观察】西部陆海新通道建设步入“快车道”

今年以来,我区制定并印发《广西建设西部陆海新通道实施方案和工作任务清单》等17个政策文件,各级各部门和各有关企业围绕共建西部陆海新通道,在“畅通、高效、经济”上下功夫,广西沿海港口、沿边口岸的服务水平和通道支撑能力大幅提升,西部陆海新通道建设步入“快车道”。


  

12月5日,北部湾国际门户港航运服务中心在钦州保税港区正式启动运营,标志着北部湾国际门户港建设迈出实质性步伐。航运中心集聚海关、海事、边检、港口管理等部门业务窗口,以及港口、航运、货代、船代、报关、金融保险、法律咨询、物流协会等企业,对加快建设服务西南、中南、西北的国际陆海联运基地发挥重要作用。当天,服务中心办理了首票进境水果“两步申报”改革试点业务。

钦州港海关综合业务科负责人刘济宁:企业在申报时无须提供所有的单证及信息,第一步就凭提单信息,盖章申报即可提货,第二步就在规定时间内完成完整申报。
  两步申报不是“两次申报”,而是一个完整的“过程申报”。企业无须将105个申报项目一次性填报完整,而是根据所掌握的信息分步填报,减少货物在码头的滞留时间,降低进口成本。

广西北部湾联合国际船舶代理有限公司报关员姜家杰:只需要知道一些基本信息就可以进行申报,申报完之后如果没有查验的话,货物到港就可以放行提柜,通关效率得到很大提高。


  

今年,广西着力推进口岸开放和通关便利化,在北部湾港推行西部陆海新通道业务受理专窗、专用闸口、随到随查,即查即走等系列措施,前三季度,广西进口整体通关时间为14.73小时,比全国快27.75小时。
  广西还持续推进降费提效优服务,提升新通道核心竞争力。重庆经北部湾港至新加坡海铁联运“一口价”3800元/标箱,比分段运输成本下降38%。

北部湾港钦州码头有限公司副总经理覃建祥:西部陆海新通道海铁联运的集装箱,提柜费已经是全免的了。冷柜的打冷、堆存费十天也是免费的。


  

今年,铁路、公路、港口、物流等12个破瓶颈项目和一批重大基础设施项目加快推进,北部湾港港航基础设施进一步完善。12月16日,又一批柳钢产品通过铁路运到南宁国际铁路港中转到各地。作为西部陆海新通道标志性项目,今年8月,南宁国际铁路港一期工程顺利通过验收,多式联运枢纽作用日益显现。

广西宁铁国际物流有限公司党委副书记吴东标:柳钢通过我们可以辐射南宁周边以及在这个节点上所需要的客户,时间更快了。
  截至11月底,南宁国际铁路港发车、卸车11030列,发送货物近49万吨。从今年开始,广西将连续5年共安排5亿元专项资金支持铁路港建设,目前铁路港正按照“一核两港七区”的总体功能布局加快二期开发。


  

今年,北部湾港海铁联运主干线从渝桂班列1条线路拓展至连通西部6省区市的5条常态化运行线路。截至12月8日,海铁联运班列已累计开行2031列,比2018年增长将近一倍。在西部陆海新通道的带动下,1—11月,北部湾港完成货物吞吐量2.32亿吨,增长13.43%;完成集装箱吞吐量342.03万标箱,增长34.47%,增幅在全国沿海主要港口中排名前列。

与此同时,今年中越陆路边境的货物运输规模也越来越大。凭祥友谊关口岸日均通行货车从几年前的300辆左右增至1300辆左右。在东兴口岸,今年3月中越北仑河二桥试运行,让跨境公路运输跑出了“加速度”。

东兴市鼎丰贸易公司负责人 阮向勇:通关效率也提高了50%左右,公司每天都有60台车左右过境越南去拉货的,增加了一倍。


  

目前,广西已常态化开行至越南、泰国、柬埔寨、老挝4条跨境公路运输线路。1—11月,中越(南宁-河内)跨境班列累计开行93班,已实现每周3班常态化运行。

西部陆海新通道从最初的重庆、广西、贵州、甘肃四省区市协力共建,到如今,“朋友圈”已经扩至14个省区市。

自治区发展和改革委员会副主任、自治区西部陆海新通道建设指挥部办公室副主任谢彬:明年我们继续会同通道沿线的省区、会同东盟等有关国家,加快打造北部湾国际门户港、推进大能力的铁路通道建设、做大通道的物流规模,破除通道的瓶颈约束,提高效率和服务,加快通道和经济的融合。

文件下载:

关联文件:

当前位置: 首页 > 向海图强 > 通道建设

西部陆海新通道建设步入“快车道”

2019-12-18 17:25     来源: 广西卫视广西新闻     作者: 广西卫视广西新闻

【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新作为新篇章·2019广西经济观察】西部陆海新通道建设步入“快车道”

今年以来,我区制定并印发《广西建设西部陆海新通道实施方案和工作任务清单》等17个政策文件,各级各部门和各有关企业围绕共建西部陆海新通道,在“畅通、高效、经济”上下功夫,广西沿海港口、沿边口岸的服务水平和通道支撑能力大幅提升,西部陆海新通道建设步入“快车道”。


  

12月5日,北部湾国际门户港航运服务中心在钦州保税港区正式启动运营,标志着北部湾国际门户港建设迈出实质性步伐。航运中心集聚海关、海事、边检、港口管理等部门业务窗口,以及港口、航运、货代、船代、报关、金融保险、法律咨询、物流协会等企业,对加快建设服务西南、中南、西北的国际陆海联运基地发挥重要作用。当天,服务中心办理了首票进境水果“两步申报”改革试点业务。

钦州港海关综合业务科负责人刘济宁:企业在申报时无须提供所有的单证及信息,第一步就凭提单信息,盖章申报即可提货,第二步就在规定时间内完成完整申报。
  两步申报不是“两次申报”,而是一个完整的“过程申报”。企业无须将105个申报项目一次性填报完整,而是根据所掌握的信息分步填报,减少货物在码头的滞留时间,降低进口成本。

广西北部湾联合国际船舶代理有限公司报关员姜家杰:只需要知道一些基本信息就可以进行申报,申报完之后如果没有查验的话,货物到港就可以放行提柜,通关效率得到很大提高。


  

今年,广西着力推进口岸开放和通关便利化,在北部湾港推行西部陆海新通道业务受理专窗、专用闸口、随到随查,即查即走等系列措施,前三季度,广西进口整体通关时间为14.73小时,比全国快27.75小时。
  广西还持续推进降费提效优服务,提升新通道核心竞争力。重庆经北部湾港至新加坡海铁联运“一口价”3800元/标箱,比分段运输成本下降38%。

北部湾港钦州码头有限公司副总经理覃建祥:西部陆海新通道海铁联运的集装箱,提柜费已经是全免的了。冷柜的打冷、堆存费十天也是免费的。


  

今年,铁路、公路、港口、物流等12个破瓶颈项目和一批重大基础设施项目加快推进,北部湾港港航基础设施进一步完善。12月16日,又一批柳钢产品通过铁路运到南宁国际铁路港中转到各地。作为西部陆海新通道标志性项目,今年8月,南宁国际铁路港一期工程顺利通过验收,多式联运枢纽作用日益显现。

广西宁铁国际物流有限公司党委副书记吴东标:柳钢通过我们可以辐射南宁周边以及在这个节点上所需要的客户,时间更快了。
  截至11月底,南宁国际铁路港发车、卸车11030列,发送货物近49万吨。从今年开始,广西将连续5年共安排5亿元专项资金支持铁路港建设,目前铁路港正按照“一核两港七区”的总体功能布局加快二期开发。


  

今年,北部湾港海铁联运主干线从渝桂班列1条线路拓展至连通西部6省区市的5条常态化运行线路。截至12月8日,海铁联运班列已累计开行2031列,比2018年增长将近一倍。在西部陆海新通道的带动下,1—11月,北部湾港完成货物吞吐量2.32亿吨,增长13.43%;完成集装箱吞吐量342.03万标箱,增长34.47%,增幅在全国沿海主要港口中排名前列。

与此同时,今年中越陆路边境的货物运输规模也越来越大。凭祥友谊关口岸日均通行货车从几年前的300辆左右增至1300辆左右。在东兴口岸,今年3月中越北仑河二桥试运行,让跨境公路运输跑出了“加速度”。

东兴市鼎丰贸易公司负责人 阮向勇:通关效率也提高了50%左右,公司每天都有60台车左右过境越南去拉货的,增加了一倍。


  

目前,广西已常态化开行至越南、泰国、柬埔寨、老挝4条跨境公路运输线路。1—11月,中越(南宁-河内)跨境班列累计开行93班,已实现每周3班常态化运行。

西部陆海新通道从最初的重庆、广西、贵州、甘肃四省区市协力共建,到如今,“朋友圈”已经扩至14个省区市。

自治区发展和改革委员会副主任、自治区西部陆海新通道建设指挥部办公室副主任谢彬:明年我们继续会同通道沿线的省区、会同东盟等有关国家,加快打造北部湾国际门户港、推进大能力的铁路通道建设、做大通道的物流规模,破除通道的瓶颈约束,提高效率和服务,加快通道和经济的融合。

文件下载:

关联文件: