国道G228丹东至广西滨海公路龙门大桥动工仪式现场。自治区副主席周红波出席仪式并宣布——龙门大桥正式动工！翟李强 摄

自治区副主席周红波赴国道G228丹东至广西滨海公路龙门大桥项目调研现场。翟李强 摄

8月31日，广西最大跨海大桥、北钦防一体化“卡点”工程广西滨海公路龙门大桥动工仪式在钦州市隆重举行。自治区副主席周红波出席仪式并宣布——龙门大桥正式动工！随着第一根桩基础开始施工，广西交通投资集团有限公司投资建设的广西滨海公路龙门大桥拉开了实质性动工建设帷幕。

龙门大桥效果图。广西交通投资集团提供

龙门大桥是《国家公路网规划（2013-2030年）》国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，广西滨海公路是连接北部湾经济区的重要通道，也是广西唯一的滨海旅游观光公路，更是北钦防交通一体化的重要支撑项目。其中，龙门大桥为北钦防一体化的“卡点”工程，是广西规划建设的最大跨海大桥，广西首座单跨超千米的特大桥，项目建成后，将实现北钦防一小时通勤，助力三市协同发展，对加快建成北部湾沿海新的增长极、实现广西“三大定位”新使命、落实“五个扎实”新要求，推进西部陆海新通道和新一轮西部大开发具有重大意义。

自治区北部湾办党组书记、常务副主任魏然致辞。翟李强 摄

龙门大桥项目施工现场 翟李强 摄

自治区党委、政府高度重视龙门大桥建设工作，2020年1月，为加快促进北钦防一体化发展，决定重启龙门大桥项目。加快推动项目实质性动工修建是自治党委、政府积极抗击新冠肺炎疫情，努力实现重大项目复工复产，扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务的重要举措。自治区北部湾办按照自治区党委、政府工作部署，充分发挥北钦防一体化指挥部统筹协调作用，牵头推进龙门大桥建设。会同钦州市人民政府、自治区发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅、海洋局、林业局，广西交通投资集团等单位全力推进项目前期工作，通过编制横道图、倒排时间表、制定责任分工方案、压实工作责任，攻坚克难，提前1个月实现动工建设目标。广西交投集团坚决贯彻落实自治区党委、政府工作部署，勇担龙门大桥建设使命，积极克服新冠肺炎疫情的影响，迅速组建筹备组，制定项目作战图，实行挂图作战、清单管理，攻坚突破项目建设难题，全力奋战165天，用最短的时间完成了各项前期工作。

龙门大桥位于广西钦州市境内，起于钦州市钦南区龙门港镇西村淡水龙水库附近，接滨海公路龙门大桥西引道终点，终于钦州港区益民街与龙泾大道交汇处。项目路线全长约7.6公里，主体工程由龙门大桥、扬帆立交及三段路基组成，主桥长1198米，采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求。项目采用双向六车道一级公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽33.5米，引桥桥宽33米，主桥桥宽38.6米，批复概算总投资约57.1亿元（其中主桥造价约17.42亿元），批复建设工期4年。建成后将助力广西滨海公路打造成“车在海边走，人于画中游”的滨海旅游观光大道，助推北部湾经济区加快构建大产业、大港口、大交通、大旅游的新一级格局，助力加快建设壮美广西、共圆复兴梦想。

自治区北部湾办副主任王宗文主持仪式。翟李强 摄